Mercedes E-Class W213 S213 S-Class W205 A0993200004 Mercedes Benz 공기 압축기

메르세데스 E-클래스 W213 S213 압축기 공기 중단 적당한 S-클래스 W205 A0993200004

모형을 만드세요 :W205 W213 W253 공기 충격 펌프를 위해

OEM :A0993200004 0993200004

재료 : Rubber+Steel

조건을 붙이세요 :브랜드 뉴

지불 :TT.paypal.Western 통합

배달 :3-7 일

패키지 :브랜드 포장

원산지 :광둥, 중국

증명하세요 :TS1694

무역 조건 :외주 공장 : FOB

보증 :18개월

총 중량 :6 KG

실제 사진

메르세데스 벤츠 E-클래스 (W213, S213)를 위한 이 압축기 A0993200004는 가장 높은 품질 기준 (제조사 품질 관리 IATF-16949)와 배달의 추가적 범위를 특징으로 합니다.
추가적인 것 압축기를 위한 현탁 요소가 상승된 진동 소음을 방지하는 것이 중요하 포함했습니다.

압축기 거치대를 포함하는 배달의 범위.
이 거치대는 개별적으로 메르세데스로부터 이용가능하지 않습니다.

다음과 같은 차량에 설치될 수 있습니다 :
메르세데스 벤츠 E-클래스 W213 술집 / 세단 2016년--
메르세데스 벤츠 E-클래스 S213 재산 / 왜건 / 어떤 지형에서도 적응할 수 있는 2016년--

급기장치의 원래 예비 부분 번호 :
0993200004, A0993200004, 099320000480, A099320000480, 2133200004, A2133200004, 2133200104, A2133200104
4154030422, 415 403 042 2




미안하지만, 압축기를 구입하기 전에 다음을 주목하세요 :
결함이 있는 압축기에 대한 가장 공통 이유는 시스템에 유출입니다, 압축기가 또한 운영하게 하는 것 종종 바랍니다고 또한다.
스위치온 주기의 과다한 수는 중계기 접촉이 서로 들러붙게 할 것입니다.
결과적으로 중계기는 더 이상 작용하지 않습니다.
결과는 압축기에 직류입니다.
그것이 태워 버릴 때까지 압축기는 제어없이 끊임없이 작동합니다.
새로운 압축기가 설치되기 전에 그것이 손상되었다는 모든 이유는 완전히 제거되어야 합니다.
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누출에 :
누출은 많은 장소에서 발생할 수 있습니다. 예를 들면 다음
- 구멍이 많거나 손상된 공기 스프링 또는 공기 스프링 일부 (지주)
- 벌레 밀봉, 결함이 있는 압축 공기 접속과 마찰된 압축된 공기 호스
- 압축기, 밸브, 공기 스프링 또는 현가 지주와 같은 성분에서 새는 주택.
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모든 공기 스프링 시스템은 이런 방식으로 상처받기 쉽습니다.
그러므로, 가까운 장래에 그 이상의 수리를 피하기 위한 우리의 조언을 따르세요.
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당신이 공기 스프링에 관한 한 미국으로 잘 관리되고 있다는 기본 장점 :
- 우리는 2009년 이후로 이 주제를 상대했습니다
- 우리에 의해 선택된 제조사는 최상품을 위한 지지 필라 중 하나입니다
- 품질 관리의 분야에서 제조사들과 긴밀한 협력
- 당신의 차량의 수리를 용이하게 하는 더 점점 더 많은 자체 제품
- 우리 자신의 전문적 차 워크샵에서 수리 서비스.
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공기공급 장치를 위한 우리의 기술적 조언 :
1. 그것이 여전히 일한 것처럼 보일지라도 압축기를 설치하기 전에 중계기를 바꾸세요.
이것은 또한 자동차 제조사의 상술입니다. 옳은 중계기를 바꾸기 위해 확신하세요.
중계기는 비슷하게 보입니다, 그것이 틀린 중계기를 바꾸기 위한 위험이 있는 이유입니다.
2. 시스템이 간 후 새지 않은지 체크하기 위해 확신하세요.
이것을 하기 위한 가장 쉬운 방법은 차량을 주차하는 것입니다. 자동적으로 시스템이 당신의 자동차가 이 기능을 가지고 있다면 재조정하는 것을 기다리세요.
그리고 나서 최대한 정확하게 지상에서 펜더의 하부 단부까지 높이를 측정하고 필기를 하세요.
계속 그 다음날 다시 이러한 높이를 측정하고 전에 것과 그들을 비교하세요. 작은 차이조차 결국 손상된 압축기와 손상 밸브로 이어질 것입니다.
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오랫동안 누설 중단으로 구동할 때 압축기가 일반 보다 더 종종 운영하고 있다는 것이 추측될 필요가 있습니다. 때때로 동력공급의 상승된 되풀이수는 이미 압축기를 손상시켰을 가능성이 많습니다. 저 조건의 지속 기간에 따라서 당신은 신중을 기하 중계기를 바꾸고 압축기의 성능을 확인하여야 합니다. 차량이 밤새 서 있는 후 압축기는 정상적으로 시작될 준비가 되기 위해 시스템을 위해 20 내지 30/2 이상을 운영할 필요가 없습니다.