Volkswagen Phaeton Bentley Continental용 3D0616001J 에어 서스펜션 완충기

3D0616001J 후방은 폭스바겐사 페이튼형자동차 벤틀리 컨티넨탈 3D0616001N을 위한 공기 서스펜슨 충격을 남겼습니다

모형을 만드세요 : 폭스바겐사 VW 페이튼형자동차 3D0616001 3D0616001J를 위해

OEM :

왼쪽 : 3D0616001J / 3D0616001F / 3D0616001G / 3D0616001H / 3D0616001K

권리 : 3D0616002J / 3D0616002F / 3D0616002G / 3D0616002H / 3D0616002K

위치 : 후방 왼쪽

조건을 붙이세요 : 복구하세요

재료 : 충돌과 강철

애플리케이션 : 폭스바겐사 VW 페이튼형자동차 2002-2007을 위해

보증 : 6개월

배달 : 대금을 받은지 3-7 일 뒤에

총 중량 : 10KG

사진

기술

VW 페이튼형자동차 (3D )를 위한 이 공중 현가 지주 (3D0616001N)는 원래 VW CDC 완충 장치에 엄밀히 말하면 그리고 시각적으로 대응합니다.
.
수정된 비용을 아끼고 당신 스스로에게 아우디로부터! 정확하게 똑같은 방법으로 전달되는 완충 장치와 더 나은 합병증을 덜어주세요.
이 공기 현가 지주는 루드비슬러 자동차에 완료되고, 가스로 가득 찼고 체크했습니다.
그것은 그러므로 단순한, 직접 설치를 위해 준비됩니다.
공기 팽창 탱크 없는 제안을 위해, 당신이 다시 사용하여야 하는 오래된 탱크가 새고 있을지도 모르늘 것이라고 예상하여야 합니다.
팽창 탱크를 제공하지 않는 제안을 위해, 문제는 당신이 똑같은 봄 편의시설을 얻기 위해 양쪽을 대체하여야 한다는 것입니다.
.
- 완충 장치에서 활동적 내부 밸브.
이것이 이 완충 장치가 구동시키는 컴포트에 활발히 반응하는 것을 의미하 라고 당신이 결정합니다.
당신은 CDC 댐핑 기능 (연속적인 감쇠제어)과 항공 서스펜션 뎀퍼를 얻습니다.
내부 밸브로, 유압 완충기.
복잡한 센서 시스템에 의해 공급되어 제어 유닛은 그것의 운용 모드를 바꿉니다
길의 표면에 -의존합니다,
구동에 대한 방식에 -의존합니다,
드라이브 역학 시스템의 방식에 관해 -의존하는 것 "선택하여서 운전합니다 ".
.
그것은 다음과 같은 차량에 설치될 수 있습니다 :
VW 페이튼형자동차 2003-2016 (02.06.2003--)
.
다음과 같은 충격 완충 지주에 대한 적합성 :
3D0616001N, 3D0616001, 3D0616001C, 3D0616001D, 3D0616001E, 3D0616001F, 3D0616001G, 3D0616001J, 3D0616001K, 3D0616001M
.
다음을 포함합니다 :
-공기 현가 지주 후방 왼쪽
-공기 압력 밸브
.
당신의 장점 :
-기록된 품질 보증 (자동차 산업 ISO / TS 16949:2009에서 품질 관리)
승인을 받은 수리 보다 -매우 노력하지 않고
-개인적 조언
독일 공급자로서의 -우리는 유럽 대가 정책을 가집니다
-우리는 또한 2년 보증을 가지고 있습니다
-세계적 속달은 우리의 표준입니다
유럽 -에 우리는 애프터 마켓에서 자동차를 위한 공기 스프링의 주제와 가장 긴 경험을 가집니다.
.
중요합니다 :
에어 서스펜션 벨로즈에서 해고된 공기와 -결코 낮은 차량!
누출을 위한 -점검 공기 현가 장치.
리프팅 플랫폼으로부터의 여압 공기 스프링 모듈과 더 -낮은 차량.
보수 뒤에 시스템이 완전히 밀봉되는지 검증하세요.
이것이 차량을 주차하는 것 의한 가장 쉬운 방법은 결정합니다. 당신의 차량이 이 기능을 가지고 있다면, 시스템의 자동 재조정을 기다리세요. 모든 높이 공중이 정확하게 지원받고 지상에서 펜더와 음의 하부 단부까지 측정합니다. 다음날, 이러한 높이와 확인하고 비교하세요.
거리의 작은 변화조차 압축기와 밸브에 대한 영구적인 손상으로 이어집니다.